1. Kas kasutate originaalvaruosi või sobivad ka analoogid (B-kategooria varuosad)?

Kasutame nii originaalvaruosi kui ka kvaliteetseid analooge — valik sõltub konkreetsest tööst ja kliendi soovist. Kriitilistes sõlmedes (nt mootori sisemus, roolisüsteem, kütusesüsteem) soovitame alati originaali või tunnustatud tootja analoogi. Vähem kriitilistes kohtades võib kvaliteetne analoog olla mõistlik viis kulusid kokku hoida. Selgitame alati enne tööd, milliseid osi kasutame ja miks.

2. Mis riskid kaasnevad, kui tellin varuosad ise Hiinast või odavast e-poest?

Suurim risk on, et osa ei vasta tootja spetsifikatsioonile — mõõdud, materjal või tugevus võivad erineda, kuigi pilt näeb õige välja. Merel võib selline osa üles öelda just siis, kui seda kõige rohkem vaja on. Lisaks puudub odavatel osadel sageli garantii ja vastutus, ning kui paigaldatud osa põhjustab suurema rikke, jäävad remondikulud kliendi kanda. Võime kliendi toodud osi paigaldada, kuid sel juhul ei saa me anda garantiid osa enda vastupidavusele.

3. Kui tihti peaks paadimootorit hooldama?

Üldreegel on kord aastas või iga 100 töötunni järel — olenevalt sellest, kumb saabub varem. Hooaja lõpus tehtud hooldus on parim valik: mootor läheb talvituma korras olekus ja kevadel saab kohe vette. Kui paat seisab pikalt kasutuseta, on hooldus enne hooaja algust samuti hädavajalik.

4. Mida hõlmab paadi talvitumiseks ettevalmistamine?

Tavapäraselt kuulub sinna mootori konserveerimine, jahutussüsteemi tühjendamine või antifriisiga täitmine, kütusesüsteemi stabiliseerimine, aku hooldus ning veesüsteemide tühjendamine külmakahjustuste vältimiseks. Vajadusel lisandub kere pesu ja vahatamine. Korralik talvitumine on odavaim kindlustus kevadiste üllatuste vastu.

5. Kas remondite ka plastik- ja alumiiniumkeresid?

Jah, teostame nii plastik- kui ka alumiiniumkerede remonti ja värvimist (v.a Terhi plastik). Parandame mõrasid, läbilööke ja kulumiskahjustusi ning taastame kere viimistluse. Enne tööd hindame kahjustuse ulatuse ja anname hinnangu, kas remont on majanduslikult mõistlik.

6. Kas saate paigaldada vööri- või ahtripõtkuri ka vanemale paadile?

Enamasti jah — paigaldame, hooldame ja remondime nii vööri- kui ahtripõtkureid. Paigaldusvõimalus sõltub kere konstruktsioonist ja vabast ruumist, mistõttu hindame iga paadi puhul olukorda eraldi. Esmane konsultatsioon on tasuta, nii et tasub küsida.

7. Kas pakute ka veesõiduki transporti?

Jah, transpordime veesõidukeid punktist A punkti B — näiteks sadamast töökotta või talvituspaika. Samuti hooldame ja remondime paaditreilereid ning teeme ümberehitusi, et treiler sobiks täpselt sinu paadiga.

8. Kui kaua remont tavaliselt aega võtab?

See sõltub töö mahust ja varuosade saadavusest. Lihtsam hooldus valmib enamasti mõne päevaga, suuremad remondi- või ümberehitustööd võivad võtta nädalaid. Hooaja alguses (aprill–juuni) on järjekorrad pikemad, seega soovitame suuremad tööd planeerida sügisesse või talve.

9. Kas annate tehtud töödele garantii?

Jah, meie teostatud töödele kehtib garantii ning paigaldatud uutele varuosadele tootjapoolne garantii. Kliendi enda toodud osadele garantiid anda ei saa, kuid paigaldustöö kvaliteedi eest vastutame ikka.

10. Tegelete ka mootorratastega — mida täpsemalt pakute?

Hooldame ja remondime mootorrattaid ning paigaldame navigatsiooniseadmeid (sh DMD-2) ja lisavarustust. Lisaks teeme Ducati Desert X ümberehitusi, värvimistöid ja vajadusel ka mootorratta transporti. Sama täpsus, mis paatide puhul — lihtsalt kahel rattal.